صدای استرالیا– سیدنی که با کمبود شدید راننده اتوبوس مواجه است، صدها شغل در این زمینه با حقوقی تا 100 هزار دلار پیشنهاد کرده اما به نظر می‌رسد که هیچ کس این شغل را نمی‌خواهد.
دلیل این است که حقوق وعده داده شده، که از طریق اضافه‌کاری و کار خارج از شیفت تامین می‌شود، با واقعیت فاصله زیادی دارد.
اتوبوس‌ها در منطقه سیدنی بزرگ توسط پیمانکاران خصوصی اداره می‌شوند. اکثر آنها حقوقی اعلام نکرده‌اند؛ اما شرکت U-Go Mobility ساعتی 28 تا 36 دلار، شرکت Busways با نرخ هر ساعت 31 تا 38 دلار و Keolis Downer حقوق سالانه 70 هزار تا 90 هزار دلار را در آگهی‌های استخدام خود اعلام کرده‌اند. پیش پرداخت تشویقی استخدام نیز تا 6 هزار دلار اعلام شده است.
اما به گفته پیتر گرچ از اتحادیه راه‌آهن، تراموا و اتوبوس، درآمد 100 هزار دلاری برای رانندگان غیر واقعی است.
وی گفت: رانندگان برای کسب این میزان حقوق باید 24 روز در ماه و در هر روز 12 ساعت کار کنند.
اتوبوسرانی سیدنی که کمبود شدید راننده دارد، برای پاسخگویی به تقاضا با مشکل جدی مواجه است.
پیمانکاران اتوبوس موظفند که 95 درصد خدمات خود را سر وقت انجام بدند؛ اما در ماه آگوست چهار شرکت در سواحل شمالی، شرق، بلک‌تاون، پنریث و در حومه‌‌های جنوبی موفق به رسیدن به این شاخص عملکردی نشدند.
پیتر گرچ مدعی است که پیمانکاران خصوصی نتوانسته‌اند به الزامات قراردادهای چند میلیون دلاری خود عمل کنند.
وی افزود: به عقیده من این قراردادها پر از ایراد است.
اپراتورهای اتوبوسرانی نیز می‌گویند که به رغم موج تبلیغاتی راه‌اندازی شده، هنوز با مشکل استخدام راننده مواجهند.
دولت در اوایل ماه‌جاری در بیانیه‌ای اعلام کرد که از زمان انتشار آگهی‌های استخدام نزدیک به 450 راننده جذب شده‌اند.
همچنین بیش از 56 هزار بازدید از صفحه استخدام حمل و نقل (https://www.transport.nsw.gov.au/about-us/careers/bus-driving-jobs-across-nsw) صورت گرفته است.
جو هیلن، وزیر حمل و نقل نیوساوت ولز گفت که دولت به منظور ترغیب رانندگان مشوق‌های متعددی ارائه می‌دهد که شامل حذف هزینه 70 دلاری درخواست و تسهیل فرایند استخدام است.
به گفته وی، رانندگان همچنین می‌توانند به صورت رایگان با وسایل نقلیه عمومی سفر کنند.
منبع: ۷ نیوز
