ضرر ۴۲۰ میلیون دلاری خط هوایی کانتاس از جنگ ایران

صدای استرالیا – شرکت هواپیمایی کانتاس اعلام کرده است که جنگ ایران و درگیری‌های خاورمیانه در سال مالی ۲۰۲۶ حدود ۴۲۰ میلیون دلار از درآمد این شرکت کاسته است؛ افزایش شدید قیمت سوخت و کاهش تقاضا برای سفر در ماه‌های پایانی سال از مهم‌ترین عوامل این زیان عنوان شده‌اند.

بر اساس گزارش مالی گروه کانتاس، سود خالص قانونی این شرکت پس از کسر مالیات در سال مالی ۲۰۲۵-۲۶ به ۱.۲۹ میلیارد دلار رسید که ۳۱۶ میلیون دلار کمتر از سال مالی قبل است.

کانتاس اعلام کرده جنگ در خاورمیانه باعث افزایش ۶۱۰ میلیون دلاری هزینه سوخت این شرکت شده است. با این حال، اقداماتی از جمله تغییر ظرفیت پروازها، تعدیل قیمت بلیت و جابه‌جایی هواپیماها میان مسیرهای مختلف باعث شد اثر نهایی این شرایط بر درآمد شرکت به حدود ۴۲۰ میلیون دلار محدود شود.

ونسا هادسون، مدیرعامل گروه کانتاس، گفت سال مالی گذشته تحت تأثیر «دو شرایط عملیاتی بسیار متفاوت» قرار داشت. به گفته او، در نیمه نخست سال، کانتاس و جت‌استار عملکرد قدرتمندی داشتند و تقاضا در شبکه پروازهای داخلی و بین‌المللی افزایش پیدا کرده بود.

ورود هواپیماهای جدید نیز به این گروه اجازه داد ظرفیت پروازها را افزایش دهد و مسیرهای جدیدی راه‌اندازی کند که به رشد درآمد کمک کرد.

اما شرایط در چهار ماه پایانی سال تغییر کرد. به گفته کانتاس، جنگ و فشارهای اقتصادی باعث کاهش اعتماد مصرف‌کنندگان و کسب‌وکارها شد و برخی شرکت‌های بزرگ و نهادهای دولتی نیز برای کنترل هزینه‌های خود، سفرهای کاری را کاهش دادند.

همزمان، افزایش شدید قیمت سوخت فشار بیشتری بر صنعت هوانوردی وارد کرد. کانتاس در واکنش به این شرایط، قیمت برخی بلیت‌ها و ظرفیت پروازهای خود را تغییر داد و تعدادی از هواپیماهایش را به مسیرهای دیگر منتقل کرد تا گزینه‌های بیشتری برای سفر مسافران به اروپا فراهم کند.

با وجود این شرایط، بخش پروازهای داخلی گروه کانتاس عملکرد قابل توجهی داشت و سود عملیاتی آن به ۱.۴۴ میلیارد دلار رسید. درآمد پروازهای داخلی کانتاس پنج درصد افزایش یافت و درآمد جت‌استار در بازار داخلی نیز ۱۵ درصد رشد کرد.

در بخش بین‌المللی نیز درآمد کانتاس هشت درصد و درآمد بین‌المللی جت‌استار ۱۴ درصد افزایش یافت، اما هزینه بسیار بالاتر سوخت باعث شد سود عملیاتی بخش بین‌المللی گروه به ۶۵۰ میلیون دلار کاهش پیدا کند.

کانتاس نسبت به آینده همچنان خوش‌بین است و می‌گوید تقاضا برای سفرهای داخلی و بین‌المللی همچنان مقاوم باقی مانده است. با این حال، این شرکت انتظار دارد هزینه سوخت تنها در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۷ به حدود ۳.۶ میلیارد دلار برسد.

هادسون گفته است کانتاس برای مقابله با افزایش هزینه‌ها به برنامه تحول و استفاده بیشتر از فناوری و هوش مصنوعی ادامه خواهد داد.

این شرکت همچنین برنامه‌های جدیدی برای مسافران در نظر گرفته است که از جمله آن‌ها آغاز پروازهای مستقیم سیدنی به لاس‌وگاس، بازگشایی سالن تجاری بین‌المللی کانتاس در فرودگاه سیدنی، ادامه ارتقای هواپیماهای بوئینگ ۷۸۷ جت‌استار و فراهم شدن اینترنت وای‌فای در بخش عمده پروازهای بین‌المللی کانتاس است.

در همین حال، حدود ۲۵ هزار نفر از کارکنان غیرمدیریتی این گروه نیز قرار است هر کدام هزار دلار سهام شرکت دریافت کنند.