بحران در شبکه شارژ خودروهای برقی استرالیا

صدای استرالیا– همزمان با افزایش چشمگیر تقاضا و فروش خودروهای برقی، رانندگان در استرالیا با مشکلات جدی در دسترسی به ایستگاه‌های شارژ مواجه شده‌اند؛ وضعیتی که برخی آن را «بحران» توصیف می‌کنند.

گزارش‌ها نشان می‌دهد صف‌های چندساعته برای شارژ خودرو که در تعطیلات عید پاک دیده شد ممکن است به یک وضعیت عادی تبدیل شود، چرا که رشد تقاضا بسیار سریع‌تر از توسعه زیرساخت‌ها پیش می‌رود.

در مناطق مختلف از ویکتوریا تا استرالیای جنوبی و نیو ساوت ولز، صف‌های طولانی و حتی گیر افتادن رانندگان، ضعف شبکه شارژ را آشکار کرده است. در یک نمونه، تا ۱۰ خودرو برای استفاده از تنها سه شارژر در صف قرار گرفته بودند.

در مسیر پرتردد آلبری–وودونگا، یکی از مسیرهای اصلی بین ملبورن و سیدنی، رانندگان حتی در یکی از بزرگ‌ترین ایستگاه‌های شارژ کشور با وجود ۱۶ شارژر سریع، با زمان انتظار طولانی مواجه شدند. در برخی مناطق دیگر نیز انتظار تا بیش از ۶ ساعت گزارش شده است.

 رشد سریع تقاضا

افزایش قیمت سوخت با بنزین بالای ۲ دلار و گازوئیل تا بیش از ۴ دلار در برخی مناطق باعث شده بسیاری از استرالیایی‌ها به خودروهای برقی روی بیاورند.

فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۶ رشد چشمگیری داشته و اکنون حدود ۱۲ درصد از کل فروش خودروهای جدید را تشکیل می‌دهد. همچنین میزان ثبت این خودروها نسبت به سال گذشته حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته است.

شرکت‌هایی مانند BYD نیز اعلام کرده‌اند میزان تقاضا تا ۵۰ درصد افزایش یافته و بسیاری از خریداران خودروهای بنزینی به سمت خودروهای برقی تغییر مسیر داده‌اند.

 عقب‌ماندگی زیرساخت

با وجود این رشد، زیرساخت‌های شارژ همگام با تقاضا توسعه نیافته‌اند. در حال حاضر حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار خودروی برقی در استرالیا وجود دارد، اما تنها حدود ۵ هزار ایستگاه شارژ عمومی در دسترس است.

این یعنی به‌طور متوسط ۴۰ تا ۴۵ خودرو برای هر ایستگاه شارژ رقابت می‌کنند؛ عددی که در مقایسه با کشورهایی مانند چین و نروژ بسیار بالاتر است.

در حالی که چین بیش از ۲۱ میلیون نقطه شارژ ایجاد کرده و کشورهای اروپایی مانند نروژ نیز زیرساخت را پیش از افزایش تقاضا توسعه داده‌اند، استرالیا هنوز با کمبود ظرفیت مواجه است.

 سرمایه‌گذاری‌ها و چالش‌ها

دولت فدرال استرالیا برنامه‌هایی برای توسعه شبکه شارژ در نظر گرفته، از جمله صندوق ۵۰۰ میلیون دلاری برای ایجاد شبکه شارژ سریع در سراسر کشور و ۴۰ میلیون دلار برای توسعه شارژ در مناطق شهری و کم‌برخوردار.

ایالت‌ها و شرکت‌های خصوصی مانند Evie، BP و Ampol نیز در حال سرمایه‌گذاری برای افزایش تعداد شارژرهای سریع هستند و سازمان NRMA نیز پروژه‌هایی برای پوشش جاده‌های اصلی اجرا کرده است.

با این حال، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها نه تأمین مالی، بلکه اتصال به شبکه برق است؛ فرآیندی که ممکن است ۱۲ تا ۱۸ ماه طول بکشد و روند توسعه زیرساخت را کند می‌کند.

در مجموع، کارشناسان هشدار می‌دهند اگر توسعه زیرساخت‌ها با همین سرعت ادامه یابد، مشکل صف‌های طولانی و کمبود شارژر در آینده نزدیک تشدید خواهد شد.

منبع: news.com.au