معامله‌ای وسوسه‌انگیز، اما پر دردسر؛ افزایش شکایت‌ها از خودروهای BYD

صدای استرالیا – با وجود قیمت‌های رقابتی و ویژگی‌های لوکس، خودروساز چینی BYD با افزایش فروش در استرالیا روبه‌روست، اما برخی از مشتریان از تجربه خدمات پس از فروش ناراضی هستند.

فایننشال ریویوی استرالیا در گزارشی به این موضوع پرداخته و نوشت:

رافائل آویگاد، ساکن منطقه بیزواتر در پرت، خودروی هیبریدی جدید چینی‌اش یعنی BYD Sealion 6 را یک خرید فوق‌العاده می‌دانست. نسخه پایه این SUV هیبریدی با قیمت ۴۲ هزار و ۹۹۰ دلار امکاناتی چون سان‌روف پانورامیک و صندلی‌های چرم مصنوعی دارد که معمولاً در خودروهای اروپایی گران‌تر دیده می‌شود.

اما مدتی بعد از خرید، تجربه او به شکل نگران‌کننده‌ای تغییر کرد: وقتی قابل اعتماد بودن و پیش‌بینی‌پذیری خودرو از بین برود، دیگر صندلی‌های راحت و نمایشگر بزرگ فایده‌ای ندارند.

شکایات گسترده از خدمات پس از فروش BYD

شرکت BYD که حالا در استرالیا فروش بیشتری نسبت به تسلا دارد، با افزایش نارضایتی مشتریان روبه‌رو شده است. آویگاد می‌گوید پس از مراجعه به مرکز سرویس «مای‌کار» در پرت برای اولین سرویس رایگان، خودرواش دچار اختلال نرم‌افزاری گسترده شد.

به گفته او، مکانیک به اشتباه نرم‌افزار قدیمی را روی خودرو نصب کرده و مشکل که باید ظرف ۲۰ دقیقه برطرف می‌شد، باعث شد خودرو دو هفته در تعمیرگاه بماند.

تماس‌های مکرر او با خط پشتیبانی BYD نیز بی‌نتیجه بود و پاسخ‌ها از سوی تیم فروش دریافت می‌شد که قادر به حل مسئله نبودند. تا اینکه آویگاد تجربه‌اش را در Reddit منتشر کرد و با بازدید بیش از ۹۳ هزار نفر، BYD سرانجام در همان روز مشکل را برطرف کرد.

پاسخ آویگاد به اینکه آیا از خرید BYD پشیمان است؟

«صد در صد.»

جیم پیرس، وکیل بازنشسته، نیز از تجربه خود با خودروی BYD Atto 3 ناراضی است. دوربین عقب خودرو ظرف دو هفته اول خراب شد و با تماس‌های مکرر، موفق به دریافت خدمات نشد.

نمایندگی به او اعلام کرد که شرکت از فروش ۵۰ خودرو در ماه به ۲۰۰۰ عدد رسیده و ظرفیت خدمات‌رسانی عقب مانده است. اکنون پیرس باید تا ماه اوت (سه ماه پس از بروز مشکل) برای سرویس اولیه خودرو صبر کند.

رشد سریع اما بدون زیرساخت کافی

تا پیش از تغییرات اخیر، BYD از طریق توزیع‌کننده شخص ثالث EVDirect و با همکاری شرکت فهرست‌شده Eagers Automotive فعالیت می‌کرد. برای جبران کمبود زیرساخت، همکاری با mycar جهت ارائه خدمات پس از فروش آغاز شد.

اما کارشناسان نگرانند. جری مارسون، مکانیک خودروهای هیبریدی در سیدنی گفت: در مورد برندهای ارزان‌قیمت چینی که خیلی سریع وارد بازار می‌شوند، باید نظارت بیشتری وجود داشته باشد. شاید در سه یا پنج سال آینده مشکلات اساسی‌تری آشکار شود.

پاسخ BYD به انتقادات

BYD در پاسخ به سوالات فایننشیال ریویو گفت: در حال سه برابر کردن نمایندگی‌ها و دو برابر کردن تیم پشتیبانی مشتریان هستیم. تعهد ما به بازار استرالیا و مشتریان BYD در اولویت است. مجموعه‌ای از برنامه‌های جدید در حال اجراست تا در تمام مراحل تجربه مشتری، خدمات بهتری ارائه شود.

منبع: فایننشال ریویو